| 全新國產化Toyota Camry即將上市 |
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| 記者/Bob |
堪稱2002年國內車壇最重量級的車款，Toyota Camry即將於3月10日正式發表。總代裡和泰汽車破天荒地選定台北松山機場的遠東航空停機坪，做為Camry與國人見面的發表地點。據了解，之所以選定於遠航停機坪，是由於此次Camry上市，將繼去年Corolla Altis與台鐵合作的火車彩繪活動，推出更具創意的飛機彩繪活動。遠東航空機隊中的一架波音757，將塗裝特別的圖案遨翔於台灣上空，為Camry上市造勢。
Toyota Camry此次導入國產，將由台日合資的國瑞汽車所生產 (日本豐田汽車株式會社持股49%)，並由總代理和泰汽車負責銷售。Camry於1988年首度引進台灣，當時進口的是一款於北美製造生產稱之為「日裔美製」的美規Camry，其後曾歷經三次大改款，各代車款均創下不錯的銷售成績。當時，Camry與同為北美製進口的Corolla，分別盤據台灣車市進口車銷售冠亞軍多年，在Toyota重回台灣市場初期，成功填補國瑞產能不足造成的產品線空隙，是Toyota迅速立足台灣汽車市場的功臣之一。
近年來，進口車的內裝配備較之國產車豪華豐富，已顯得「陽春」；因此，進口Corolla、Camry的產品吸引力似乎已不再受台灣車主所喜愛。去年(2001)3月9日，進口Corolla功成身退，Toyota以國產車之姿發表第九代Corolla Altis，在車市一片衰退聲中，Altis以十個月不到的銷售期，達成29079台的銷售成績，奪下2001年台灣汽車市場的銷售冠軍。
時隔一年又一天，Camry導入國產化正式發表，國瑞研發團隊繼Corolla Altis之後再次展現研發實力。外觀上，日方極為肯定國瑞的設計能力而給予相當的發揮空間；去年在台發表的Corolla Altis甚至成為後來的美規Altis的主要藍圖。從已發表的相片看來，Camry在外型上頗為符合本地買家口味。內裝上，台灣汽車製造業已有獨步全球的內裝設計功力，自然是舒適豪華不在話下。生產品質上，國瑞廠係由日方指派人選擔任總經理，並完全遵造日本Toyota製造生產規格，生產品質早以獲得百萬車主口碑肯定。Toyota Camry，將為台灣中大型房車市場，掀起一陣巨大的波瀾。
美規與日規Camry合流後 (過去美規與日規Camry的外型與車身尺碼差異甚大)，已分別於日本本土與北美市場發表；此次在台灣的國瑞汽車製造廠導入生產Camry，是全球第三個導入生產camry的地區。台灣市場的Camry的動力規格與上述二個地區略有不同，有二款引擎設定，分別是與Lexus ES300相同的3.0升24汽門V6引擎，代號為1MZ-F4，排氣量2995 c.c.，最大馬力190hps/5400rpm，最大扭力27.8kgm/4400rpm；另一具2.0升直列四缸引擎16汽門引擎，並搭載VVT-i可變汽門正時，最大馬力144hps/5600rpm，最大扭力19.4kgm/4000rpm。Camry在日本當地與Lexus ES300為雙生車款 (ES300在日本稱為Toyota Windom)，但此次國產化Camry上市為了與Lexus ES300在有所區隔，並未配備可變汽門正時的VVT-i技術。
車價方面，2.0車型售價將由70萬不到的入門款 (69.9萬)，至頂級的86.9萬。3.0車型則為94.9萬至124.9萬。
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引用：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=919
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