| Philips HID頭燈獲Toyota列為New Camry標準配備 |
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| 記者/小亮 |
三月的台灣車壇盛事莫過於即將上市的國產新車Camry。除了訂價具市場競爭力之外，Toyota還針對Camry 3.0頂極車款配備了以往進口高級車才看得到的飛利浦氣體放電式頭燈(H.I.D)，成為台灣車壇第一部把H.I.D納入標準配備的國產車，除了顯示車商企圖以頂極車款才有的配備為國產Camry加持灌頂之外，此舉更勢必成為國產車市場的銷售競爭新指標！
飛利浦汽車照明事業部表示，自從1996年飛利浦(Philips)與朋馳E-Class頂級車合作之後，因為H.I.D 車燈的導入，成功的為車款塑造全新內涵，注入更先進科技質感；且有鑑於搭配氣體放電式頭燈的E-class銷售成功，其他歐洲高級車廠也競相跟進。由於各車款開始吹起H.I.D風潮，H.I.D 車燈對於新車款就猶如成了市場銷售保證書一般，甚至連遠在日本國內的平價車款Honda Civic都早已把H.I.D列為標準配備，觀察國內這股H.I.D效應正逐步展開！
飛利浦汽車照明事業部指出，國內汽車市場與日本汽車業發展關係向來密切，國內車廠均會緊跟日本車廠的開發腳步走，國產車搭配氣體放電式頭燈，證明車廠確認H.I.D車燈在日本市場的接受度高，且有助於車輛銷售。以目前中大型房車銷售競爭之激烈，配備戰難分軒輊。在選配項目已無法再滿足準車主的前提下，國產車搭配目前超人氣的H.I.D車燈之舉，的確令人眼睛一亮，有助買氣！
飛利浦汽車照明事業部指出，從近年來全球汽車市場的銷售經驗來看，當新車型一推出，若有氣體放電式頭燈的選配，選擇搭配H.I.D的銷售量約佔這個新車型總銷售量的四分之一；若以一個月賣出2,000台的情況來看，預估今年TOYOTA頂級車款將可達到24,000台的銷售佳績。所以根據國外的銷售經驗法則推算，當不同品牌車廠同時推出新車型時，有推出搭配氣體放電式頭燈的車廠往往能夠勝出，從車廠的觀點而言，H.I.D的確是提昇產品銷售力的一大利器。
根據飛利浦歐洲總部的調查報告顯示，在歐洲每年有8%(約160萬輛)的新車一出廠即配備H.I.D；反觀日本，每年約有14%(約140萬輛)新車出廠即配備H.I.D。以目前成長速度來看，飛利浦預估2008年歐洲新車配備H.I.D的比例將高達42%(約480萬輛)；日本市場更會高達40%(約380萬輛)。另外，美國市場的興起將會是另一令人注目的焦點，美國市場自2001的1%到2008年將成長至16%，成長有16倍之多，換算為數輛將有300萬輛車配備H.I.D。
飛利浦汽車照明事業部表示，氣體放電式頭燈的發展緣起於對”安全”的需求，根據歐洲對道路意外事故發生比率的研究，黑夜與視線不良的駕駛環境下所導致的肇事率佔總肇事率的82%之高。基於這項需求，飛利浦特地研發出氣體放電式頭燈，它具有亮度強、光色白、省電、壽命長的優點；比鹵素頭燈亮度高三倍的優異特性，能精準的掌握前方路況，超白的光色，也大大降低傳統鹵素頭燈燈光昏黃所導致的疲勞感，提高駕駛的行車安全，35W的電力，只有鹵素頭燈的1/2，平均壽命2500小時，遠遠超過愛車夜間行駛總時數。
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引用：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=932
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