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LED牌照燈DIY


2007/12/30 19:27

二手車-如何選購二手車

買了一部新車少則40~50萬，多則100多萬，豈不是須常常為它跑保養廠嗎？您千萬不要認為已向保險公司買了全險及車輛碰撞險就可高枕無憂了，一切理賠應沒有問題，但時常入廠修理期間也無車可座另人厭煩。二手車來源雜多無緒，如買到贓車、泡水車、重大事故車、拼裝車。

例：前段是甲車解體（黃色）後段是乙車解體（白色）焊接後再拼裝為一部車（外表重新噴漆），此種車子非有汽車專業知識的消費者根本無從得知，因車子是重大車禍報廢車（借屍還魂），因車子的資料改換及偽證後很難辨識（有的車商與監理處人員勾結），一旦買了它，可能會惹上麻煩或吃上官司，親愛的消費者可要特別注意；另一種為發生凶事之車，這種車子很多都是年份極新的車子，因原車主發生車禍事故，諸如撞死人或動物，或有乘客死亡於車內的汽車，經修護廠整修後。再出售，這種車子在選購時，有些人（運較低）較敏感，坐起來總覺得怪怪地，如買主（運較旺盛）是不會，但有時與親朋好友共乘時，其他人就會看到幽靈出現的敏感問題（尤起是黃昏後），所以開起車子來心裡總覺是怪怪的，如此一來就容易失神恍恍忽忽的開車一定會出事。

二手車那裡買

一般而言，最大的貨源就是1.中古車行2.法拍車公司3.車主委託中古車行託售4.報紙或網站廣告…5.汽車修理保養廠整修好出售6.原車廠的中古車部，例：福特汽車、豐田汽車、三陽汽車都設有中古車買賣，7.至親好友介紹的8.全省汽車公會聯盟。

以上的種種賣車條件：以親朋好友推薦的二手車最保險與安全，比較不會買到贓車或重大車禍車，如在車行購買的二手車其價格一般都有討價還價、殺價的空間，但要注意看車子的原始資料是否完備，紅單罰款是否繳納、證件是否齊全。

 

  如為進口車要看出廠證明書、海關進口證明書：

證明書內註明有生產日期、汽車年份、生產地、而且海關進口書會標示，產地國、生產日期…等資料，為汽車進口重要資料。（要與行照符合）

如何判斷二手車的好壞

如何判斷二手車的好壞？以下幾種方式為您做參考

1. 由外而內察看

首先觀察車子的鈑金及烤漆腐蝕情形：是否原漆、是否重新烤漆、車內是否漏了水（濕濕的）、車身是否有破洞，有的破洞用補土或膠帶代替鐵板而已，非對汽車有專業的人是難以看出。所以二手車未噴過漆的原烤漆（只有刮傷補過漆非全部噴漆）最好是一手車（就是出廠的原車主），此種車最好價錢可能高一點。如過戶有3次以上的車子就要注意（一定有問題才時常過戶）。

如重新領牌車也要注意：不是重大車禍車就是計程車或租賃車改裝，繳銷牌照重新領牌，看不到以前的記錄（借死還魂車）

 

2. 打開引擎蓋抽出機油尺，檢查機油黏度

A、如很髒又有雜質，表示引擎汽缸運作不良（引擎吃機油）

B、如機油呈乳白色狀，表示汽缸床燒掉，引擎漏水至曲軸箱內，輕者要換汽缸床墊片重者汽缸體及汽缸蓋要研磨。

3. 打開水箱蓋看看

如加水孔處之水有油污，表示漏機油（灰白色）或是漏變速箱油（紅色）不要考慮買（會有後遺症）　

4. 看看引擎室雙邊之車身

A．如有鈑金過，則在鈑金時，前輪校正不良的話會造成車子行駛方向不佳
B．你可目視左右前大樑，輪孤是否焊接過，如有表示此車曾撞過，也不要考慮。否則日後常校正傷腦筋（除非經過車身定位校正沒有此問題）。
5. 發動引擎檢查排氣尾管

A．排氣管尾端冒稀薄煙會滴水最好（完全燃燒）

B．排氣管尾端冒藍煙表示輕微吃機油（但還可跑）
C．排氣管尾端冒黑煙尾管有油膏表示嚴重吃機油（要塘缸及大修）

6. 檢視引擎體上是否有油漬

A．如果是汽門室蓋漏油問題容易解決（換墊片就好）。

B．如果是曲軸油封或是偏心軸油封不良那就代誌大條了，比較費時及費工，甚至要拆引擎換曲軸油封，拆卸費不便宜，要多多考慮。

C．聽引擎聲音是否很大聲（關掉冷氣），可比較別部車子，如有答…答…答的聲響，表示要換時規鍊條。

D．冷氣壓縮機是否聲音過大（開冷氣、再關冷氣重覆幾次），試看看如開冷氣聲音就特別大聲而且引擎會搖得很厲害，表示冷氣壓縮機要修理。

E．坐入車內試試左右前後冷氣孔是否有冷氣吹出來，如只有風吹出來而不是冷氣，千萬別聽賣車的人說「冷媒灌一灌就好」，灌冷媒大約800元~1,000元為什麼不灌呢？而灌冷媒加冷凍油大約1,500元以內，事實上可能風箱有問題（要換風箱約10,000元至30,000元）。

7.檢視儀表板

檢視儀表板其哩程數是否太多，尤其是哩程超過15萬公里的二手車最好不考慮買，按一般自用車上、下班每天絕不會跑60公里每年跑21,900公里，三年也不過65,700公里，有可能是計程車或出租車。

因現在出廠的車都為環保車（全車電線壽命大約5~6年要全部換新）不然會出毛病而且年五以上的車子，每半年要檢驗乙次實在勞累。

但有時儀表板的哩程表被車商動過手腳，例三年車齡大約跑8萬~9萬公里尚可算正常。

8. 要開車路試時，以低速至高速行駛來測試（關掉音響）

A．從D檔開始（D檔1-4檔會自動入檔）可得知此二手車在每一檔位時速度平滑程度，及駕車時個人的感覺無異議。如在滑檔時合「鈍」一下表示變速箱有問題。

B．開車上路轉彎「聽」驅動軸是否有異音，行駛高速公路車輪是否有噪音發出

C．試一試崎嶇不良路面是不是有「碰、碰」聲響，如有表示（避震懸吊老化）該換了

D．找朋友或家人，坐在後座一同試車，聽聽他們的感覺與意見

E．手排車的離合器檢查要費心，（打空擋踩離合器，上一擋踩油門，再慢慢放離合器看看是否會打滑）

F．看看煞車總泵是否有漏油（裝總泵鈑金處是否有腐蝕現象）

G．如試車踩煞車會偏向，就是煞車單邊（分泵有問題）

H．找一處斜坡拉手煞車是否正常，（或拉手煞車入D擋，慢慢加油看車子是否會前進，如能前進為不合格 如引擎會鈍一下而熄火為正常）

9. 高速試車時，放鬆雙手緊急踩煞車

A．看看方向盤及車頭是否會向左或向右偏向，如在1Km偏向5m以上表示前輪定位有問題，或是煞車單邊，輕踩煞車時不應有方向盤偏轉問題之現象。

B．試一試低速左、右轉彎（20~30公里）高速左、右轉彎（80~100公里）看看方向盤是否會回歸正點，如未能回歸正點，表示此車方向機有問題。

C．以時速40~50公里雙手輕握方向盤，猛踩煞車，車身要筆直，不能偏向左或向右。

D．以時速80~100公里上高速公路試車，檢查輪胎是否平衡（方向盤是否抖動、車身是否有震動），冷氣壓縮機、發電機、軸承聲、輪軸承聲、車室內外是否有異音。

E．人蹲在車前方約2公尺距離看前端平衡感，左右車形是否同一弧線及左右車身高、低。左右輪的傾斜度是否一致。

10. 檢查底盤

A．將車頂起（用二柱頂車機）查看車下底盤部份，各部位拉桿接頭或球型鉸接頭是否磨損，方向盤左右打到底。

B．用目視或用手指量輪胎與三角架或車身之的距離，是否左右相等（相差不超過0.5公分）可看出撞過或校正不良的車輛。

C．不要厭煩，眼睛看得到的部份一定要詳細看（例：事故車除內行人才看得出）

D．查看引擎前面水箱，水箱前板或散熱冷氣排葉片，是否有撞過之跡象。

11.是否有原車主維修記錄表

如在原廠保養的車子一定有，可由維修記錄表看出此車的車況，是否有重大的事故，也可用人際關係以車牌號碼到原廠查證。如非在原廠維修而在一般傳統保養廠的車子較沒有保障。

12.行車執照登錄內容要與原始證件一致

13.查看引擎號碼、車身號碼與證件上所登記的是否相符

14.看車最好是白天、光線好

要把車子開到室外、陽光下來檢查最清楚

15.年份的認定

一般車輛：國產車以出廠日期為認定新車之年份；進口車方面，如美規多以辨識系統中第十碼對英文字母代表年份

國產車的年份大家易於了解，但歐美規車就不太容易，如您想買二手車其前擋風玻璃左方下角儀表板或駕駛坐椅下，有一鐵牌號碼（車身號碼），在其第十碼代號（左邊算起）為A-0、B-1、C-2、D-3、E-4、F-5、G-6、H-7、J-8、K-9、L-9、M-91、N-92、P-93、R-94、S-95、T-96、V-97、W-98、X-99、Y-2000，2001年起由1開始至2009年為P其意義代表：例「F」表示該車為1985年，「K」為1989年，如「W」為1998年

16.  六種車不可買

j計程車k租賃車l泡水車m重大事故車（改裝車）n贓車

o未掛上車牌的車輛（例中古車商內的車子，全部未掛牌只掛車商行號，××車行的車子不要買。是不良的車商伎倆吃定消費者。大概都用比車新的年度車給你看，成交付定金後。再以差二、三度的同顏色的車輛交車，你說不是這一部他說就是這一部，糾紛在此誰相信，你不交車沒關係定金全被沒收，上法院你一定輸，他們有很多外務員全出場做證，那時你怎樣死都不知道啦！

17. 新車與中古車價錢比較

A．新車6個月內折價為20%（例：原車價100萬80萬可買到）

B．新車車齡一年大約折價為30%（例：原車價100萬70萬可買到）

　　　※車齡二年路碼表尚未超過5萬公里是引擎磨配期最好開的車可說二年5萬公里

　　　　以內換車的是最笨的消費者。

C．新車車齡二年大約折價40%（例原車價100萬60萬可買到）

D．新車車齡三年大約折價50%（例原車價100萬50萬可買到）

E．新車車齡四年大約折價60%（例原車價100萬40萬可買到）

※  買車齡四年的車最經濟實用

 

18. 決定要買車簽約要注意事項

A．車種、年份（出廠日期為準）不要談年式（在外國可談年式台灣不必談）

B．顏色、引擎號碼、車身號碼（可要求車商提供位置查看）
C．抄寫路碼表哩程速
D．要車商保證此車非1.非重大事故車2.泡水車3.贓車

　　如有上例情況一星期以內無條件退車還錢

E．保證二個月或5,000公里免費維修
 

19.  牌照稅、燃料稅如何分擔

A.牌照稅4/1~4/30開徵（可按今年4月份起至明年3月止，分12期計算）

B.燃料稅7/1~7/31開徵（可按今年7月份起至明年6月止，分12期算）

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完全認識輪胎隱藏的涵義~
      以個人經驗而言—1.注意輪胎出廠日期：因輪胎不論有無使用，均隨時間而變化，換輪胎時需特別注意不能離出廠日期太久（如半年以上） 
 引用：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!biKWlgGZQ0OScAtemTNP/article?mid=15710

五油、四帶、三水、二濾、一氣！

五油：汽油、機油、自排油、煞車油、動力方向機油。油量是否足夠？油質是否異常？不夠，就要趕快補充。油質不良（諸如粘度變稀、顏色變黑、摻水呈乳化狀等），就要檢討原因或作更新。
儀錶板上有汽油油量錶，油箱還有多少油，一目了然；引擎上有機油尺及自排油尺可供抽出檢視油量動力方向機油壺的蓋子連有量尺，可供檢視油位高度，也有車是看油壺外表刻線的；煞車總泵上也有一煞車油壺，外表有油位刻線，不用開蓋即可觀察油位。

 

2006/08/21

撰文/張之杰

延續上一篇的故事，在決定要買車並且辦理貸款之後，頭期款要付12萬元，加上保險跟其他花費，一共約要付出20萬元。仔細算算，第一次要付出的金額裡面，在非強制險（法律規定要投保）的任意險（車主可以自行決定投保與否）所花的金額，就佔了第一次付款總金額的25%。如此大比例的支出，保險的重要性到底在哪？ 先讓我們看看車子的保險，一共有哪些？ 車體損失險 大部分買新車的消費者，都會保個全險，好在發生小碰撞的時候，可以獲得理賠。一般我們所說的「全險」其實就是「車體損失險」，這一點得要分清楚，全險並不是什麼都包，而只單純包含車體損失的部分。但在理賠的時候，救護費用、拖車費用以及修復費用，都可以申請，可別忽略了自己的權益。 車子被撞壞了，光修車費用可就比保險費來的高上許多。當然，你可能保險從來沒用過，但這就是一個風險趨避的概念，不怕一萬只怕萬一。 車體損失險又分成甲式、乙式以及免自負額車對車碰撞損失險（簡稱丙式），甲乙丙三式各自承保的範圍不同，因此也反應在價格上面。甲式最貴，乙式則大約為甲式的一半，丙式自然更便宜了。不過保險金額還得看車主資料、車輛種類等資料，而有所不同。甲乙丙三式的承保範圍，請見下表： 甲式、乙式及丙式車體險承保範圍比較 甲式 乙式 丙式 1. 碰撞、傾覆。 2. 火災。 3. 閃電、雷擊。 4. 爆炸。 5. 拋擲物或墬落物。 6. 第三人非善意行為。 7. 不屬本保險契約特別 　載名為不保事項之任 　何其他原因。 1. 碰撞、傾覆。 2. 火災。 3. 閃電、雷擊。 4. 爆炸。 5. 拋擲物或墬落物。 1. 與車輛發生碰撞、擦 　撞所致之毀損滅失。 2. 確認事故之對方車輛 　。 不過要注意的一點，那就是除了丙式出險時，被保險人不用負擔自負額以外，甲式還有乙式車體損失險，根據汽車保險自用汽車保險條款裡的規定，在被保險人申請理賠時，均應負擔基本自負額：第一次新台幣3,000元；第二次新台幣5,000元；第三次含以後新台幣7,000元。除了上列基本自負額外﹐亦可向保險公司約定較高自負額﹐以減輕保險費負擔。不過，如果可以確定被駕駛完全無過失，那麼就可以不用負擔自負額了。 此外，被保險汽車發生事故，導致毀損、滅失的話，在未經保險公司派員勘估前，最好不要逕行修理，以免日後理賠發生糾紛。也就是說，不管把事故車輛送進保養廠以後，修理廠接待人員說的如何天花亂墜，保證處理到好，不要輕易相信自己先行答應修理。如此一來，可以減少很多之後可能橫生的枝節，也讓申請理賠更容易。 車子不管是遷到原廠還是民間保養廠，記得在保險公司派員前來之前，不要讓保養廠動你的愛車。 如果被保險汽車的毀損、滅失，或修理費用達保險金額扣除折舊後的3/4以上時，保險公司只需要按「被保險金額×賠款率」後所得的金額進行賠付，這個時候被保險人就不用負擔當初所議定的自負額。該殘餘物之處分權即歸保險公司所有，如有未了的責任或義務，則由被保險人自行處理。 舉例來說，假設新車保險金額110萬，未滿四個月折舊9.9萬，如果理賠金額超過75萬，那保險公司只需要付110萬X折舊9%＝99萬給你，之後一拍兩散，車輛剩下來的殘渣就交由保險公司處理，看要修要賣隨他決定。而且合約隨即終止，剩下的保費不退。 自用汽車保險單全損賠款率 本保險單生效日至保險事故 發生時本保險年度經過月數 折舊率 ％ 賠款率 ％ 未滿一個月 3 97 滿一個月以上未滿二個月者 5 95 滿二個月以上未滿三個月者 7 93 滿三個月以上未滿四個月者 9 91 滿四個月以上未滿五個月者 11 89 滿五個月以上未滿六個月者 13 87 滿六個月以上未滿七個月者 15 85 滿七個月以上未滿八個月者 17 83 滿八個月以上未滿九個月者 19 81 滿九個月以上未滿十個月者 21 79 滿十個月以上未滿十一個月者 23 77 滿十一個月以上未滿十二個月者 25 75 竊盜損失險與強制險 竊盜險就是被保險的車子被偷、被搶的話，保險公司就會理賠。所以竊盜損失險並不只有顧名思義的承保範圍，除了遭偷竊以外，還包括遭搶奪、強盜所發生的發生損失，也可以向保險公司申請理賠。而且，跟全險一樣，救護費用、拖車費用、修復費用也都可以申請。 竊盜險也有自負額，每一次損失被保險人應負擔基本自負額10%，不過這個比例彈性，也可以跟保險公司約定較高的自負額，好降低保費。另外，在保險公司尚未派員堪估之前，，一樣不要輕舉妄動，以免有糾紛。竊盜險理賠時，同樣要把車輛折舊算進去，與車損險一樣，如果理賠金額達保險金額扣除折舊3/4以上時，保險公司按被保險金額×賠款率後所得之金額賠付，被保險人無須負擔約定之自負額。殘餘物的處分權即歸保險公司所有，如有未了之責任或義務由被保險人自行處理。 強制險是政府為了讓汽、機車交通事故中，受到身體傷害、殘廢或死亡的受害者或家屬，能夠迅速獲得基本保障，而立法規定只要在路上行駛的汽、機車都一定要投保的保險。這項保險不像一般的任意險肇事責任要歸屬清楚，強制險不論過失對受害者儘速給予醫療或死殘的保險給付，好免除事故後所產生的醫療負擔。 保險的重要性 保險就是為了要規避風險，在路上開車，發生意外總是難免的。尤其是在擁擠的都會區，小擦撞在所難免。因此車體碰撞損失險就顯得格外好用，丙式免自負額車對車碰撞損失險雖然便宜，但是承保範圍比較小；而甲式全險的保費又十分高昂。而乙式全險比甲式，只差了第三人非善意行為、特別載名不保的其他原因這兩項，保費卻低了差不多一半，是最受到一般買車消費者的歡迎。 竊盜險的重要性並不比車損險低，雖然有10%的自負額，不過因為竊盜、搶奪或者強盜所造成的車損，竊盜險也賠。算是能夠補車體損失險的漏洞，在竊賊橫行，買新車人人自危的時候，花一點小錢，讓自己放心。或者至少真車子被偷了，也可以大幅減少損失，算是十分值得的風險規避方式。 每個人應該要按照自己的需求，選擇最適合的保險方案。在購車的時候，就應該要把金額一併算進去，在規劃的時候可別忽略這筆。而且利用業代幫忙保險，有時候還可以談到更划算的車價。買車要精打細算，但不該少的，可千萬別省。 保險就跟安全氣囊一樣，用不到的時候，你會嫌它白花錢，然而一旦用上了，你卻會慶幸「還好有它」。

全球銷售突破千萬輛，想知道哪裡是Camry頭號粉絲嗎？

2005/10/31

記者/高英凱

國產Camry自推出後，深受國內消費費者支持，讓台灣成為Camry銷售極為亮眼的地區。

Toyota日前發表新聞稿，正式宣布旗下Camry車系，自1980年推出後的累積銷售數字，於2005年9月正式突破一千萬輛大關。於此同時，Toyota亦公佈Camry的銷售統計表，顯示近年來亞洲地區，儼然已成為Camry全球第二大銷售市場。
而與國內Camry銷售資料進行比對後，發現近年亞洲市場的崛起，與Camry在地生產的策略有相當大的關係，Toyota廣設於亞洲各國的生產中心，讓各地能擁有較為合宜售價；最好的例子就是台灣市場，國產Camry的熱賣不但成功拉抬Camry市占率，亦讓台灣成為Camry在亞洲最大銷售市場。
全球戰略產品，成果豐碩
Toyota表示，1980年上市的Camry，已在世界各地成功建立良好的銷售成績，除了最大的美國市場之外，其他在日本、加拿大、澳洲、歐洲、中東與亞洲等地區的銷售，方能累積突破千萬輛的銷售成績。
至於Camry的量產規模，目前Camry車系除了在日本與美國進行大量生產之外，同時在台灣、澳洲、泰國、馬來西亞、菲律賓與越南等地區生產。至於下一步生產計畫，Toyota透露中國將於明年中期投入生產，與俄羅斯則緊接中國之後，於2007年進行生產，屆時將有助於Camry銷售量的提升。
全球Camry銷售評比，台灣市占率最高

當年Camry 3.0領先標配HID頭燈之舉，讓國產車壇引爆一顆震撼彈。

2002年3月上市的現行Carmy，為國內首輛進行國產的Camry，於此之前，國內販售的Camry均為美國生產的美規版本，偏高的進口車售價，使得Camry長期被定位為Toyota的高級進口車款，銷售數字並無突出表現。不過，隨著和泰汽車進行國產後，較進口車合宜的售價，讓Camry具備良好的產品實力。
整理2002年至今的Camry銷售資料，國產Camry已在台灣創下超過10萬輛的銷售數字，不僅在亞洲已近半的比例，成為亞洲最大銷售市場，即便全球市場上，台灣於2004年所創下的3萬輛銷售數字，僅位居美國與澳洲之後，成為全球第三大銷售市場。若換算美國全年約1,500萬輛的汽車市場規模，台灣Camry的銷售市占率甚至高出美國三倍，由此可見Camry在台灣受歡迎的程度，也許稱台灣為世界最熱愛Camry的地區亦不為過。
Camry全球銷售市場統計

地區 2005(1-9月) 2002 2003 2004 累積銷售(1980-) 美國 297,000 399,000 387,000 377,000 6,573,000 澳洲 29,000 31,000 41,000 43,000 625,000 台灣地區 19,074 26,644 26,290 30,047 102,055(2002-) 加拿大 15,000 29,000 23,000 20,000 405,000 日本 4,000 10,000 6,000 6,000 1,095,000 中東 51,000 52,000 57,000 64,000 424,000 亞洲(不含日本) 42,000 67,000 76,000 77,000 434,000 歐洲 12,000 8,000 11,000 13,000 333,000 其他地區 6,000 6,000 6,000 6,000 114,000 全球銷售 456,000 602,000 606,000 607,000 10,004,000

引用：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3287